鈑金加工的運用愈來愈普遍，而鈑金的設計構思變成了商品的開發(fā)設計全過程中很關鍵的1個階段，每一名機械工程師規(guī)定務必嫻熟的把握鈑金的設計構思方法，這促使設計構思的鈑金件既能夠 考慮商品的作用和外型等硬件配置規(guī)定，還能促使五金模具生產(chǎn)制造方式簡易、需要成本費減少。

鈑金加工及沖壓件加工的各種各樣疑難問題及緣故:

1、毛邊：沖孔機或切邊緣的全過程中不徹底留出邊角余料，而厚鋼板斷開面下位置造成的毛邊，以斷開面為標準，毛邊的高寬比為0.3mm左右時，產(chǎn)生的銅粉會毀壞磨具并造成凹凸。

2、管料破碎的將會或是許邊緣發(fā)皺：放卷機線的導向性輥將會會使磨具上的導向性輥空隙鐘頭造成的發(fā)皺場景，因為管料送進頑強衡而造成的。

3、拖動?。阂驗檩佔油蟿铀斐?，而大多數(shù)是在忽然終止或加快時產(chǎn)生。

4、刮痕：造成零部件上帶刮痕的關鍵緣故是磨具上帶尖銳的傷疤必有金屬材料塵屑跌入了磨具，刮痕的避免對策是刃磨磨具上的傷疤和消除金屬材料塵屑。

5、凹凸：材料表層的出現(xiàn)異常突起或凹痕，緣故是放卷機線有臟東西(鐵銷、塵土)滲入造成的。

6、底端裂開：造成零部件底端裂開的關鍵緣故是因為原材料塑性變形較弱或磨具包邊條圈擠壓成型太緊導致的，避免對策為拆換塑性變形不錯的原材料或把包邊條圈釋放壓力某些。

7、輥子印：清理輥子或是給料輥子粘附臟東西造成(以固定不動節(jié)徑產(chǎn)生)的，而通常狀況下是能夠 將鋼板上的輥子印臟東西除掉只能。

8、外壁有皺褶：造成零部件外壁有皺褶的關鍵緣故是原材料的薄厚不足(較為小的容許薄厚還薄某些)或上、上模安裝時出現(xiàn)軸力，而導致一面空隙大，另一側空隙小，它的避免對策為及時拆換原材料或再次調(diào)節(jié)磨具。數(shù)控加工技術是在鈑金件數(shù)控車床上獲得的運用，數(shù)控加工技術處理了鈑金加工中擅存有的零部件高精度、樣子繁雜、大批量大等某些難題。